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T开头的火车是什么意思?

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      T开头的火车为特快旅客列车,最高时速140公里,铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达,管内特快全程一般只停地级市,此类列车为空调列车。

      特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快停站数较少,速度较快,与K字头的快速列车票价相同,但速度方面要快很多。

      大特快是指停站特别少,通常旅行速度也很高的T字头列车。如:T47/48次(北京—齐齐哈尔);T17/18次(北京—牡丹江)等少数特快列车。

      2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。

      2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,目前最高时速是300公里,铁路系统标准念法为“城**次”。

      字母T是特字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

      特快停站数较少,速度较快,与K字头的快速列车票价相同,但速度方面要快很多。大特快是指停站特别少,通常旅行速度也很高的T字头列车。如:T15/16次(北京西—广州);T17/18次(北京—哈尔滨)等少数特快列车。

      2000年提速后以T字冠头(如:T12次列车),并回归了当时最快时速,同时也是最高等级普速列车的地位(之前是K字头列车作为提速实验列车占据着普速列车的最高时速和等级)。2005年第五次提速后,新出现了直达特别快速旅客列车(见直达特快列车词条),车次以Z字冠头(如:Z16次列车)。

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      T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是特字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

      Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是直字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

      K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是快字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

      N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是内字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的。

      L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是临字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日转正而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在全国铁路旅客列车时刻表上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

      A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是按字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.

      T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是特字汉语拼音的简写,这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

      这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K、S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

      到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

      火车,人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。

      人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。

      电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

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